Greining á þáttum sem hafa áhrif á loftlekahraða - rist af sintunarvél

Greining á þáttum sem hafa áhrif á loftlekahraða

(1) Loftleki höfuðs og hala hertuvélarinnar

Vegna nákvæmni byggingarhönnunar og villna í framleiðsluferli, þar með talið áhrifum á botnflöt vagnsins flatleika, sem leiðir til þess að botnflöt vagnsins og þéttiplatan geta ekki verið að fullu nálægt samsetningunni, léleg þétting, þannig að sá hluti loftlekans.

(2) Loftleki milli sveigjanlega hjólabrettsins og stýrisbrautar vagnsins

Langtíma tíð hitasveifla og þrýstingsáhrif, ásamt áhrifum ryks og hráefnisagna, mun leiða til aflögunar á spíralfjöðrinu milli hjólabretti vagnsins og yfirbyggingar bílsins, eða jafnvel bilun. Á sama tíma verður endaplatan aflöguð vegna tíðrar útpressunar og veldur að lokum loftleka milli hjólabrettavagnsins og rennibrautarinnar.

(3) loftleka bíls

Til að bæta þægindin við uppsetningu og sundur rist er stærð ristpinnaholsins venjulega stærri en ristpinna, þannig að það myndar bil í pinnaholinu og veldur loftleka. Að auki, ef pinnagatið sprungur undir áhrifum tíðs vélræns krafts og hitauppstreymis, mun það auka enn frekar á loftleka þar.

(4) loftleka í bílgrind og bílskífu

Risturinn og skífan á rennibekknum eru venjulega úr hnúðóttu steypujárni, þannig að vélrænni styrkur þeirra er veikur við háan hita. Undir áhrifum hitauppstreymis við háan hita geta sprungur eða jafnvel brot myndast göt í hertu efnislagið og leitt til loftleka [4-5].

(5) Loftleki í öðrum hlutum hertuvélarinnar